据德国商业杂志《kfz-betrieb》报导称之为，戴姆勒上月晚些时候对欧洲监管机构回应，为了替换R134a制冷剂，将被迫解任127，847辆梅赛德斯-飞驰汽车。该报导没援引消息来源。回应报导，戴姆勒也仍未置评。

此前，法院裁决禁令飞驰汽车用于R134a制冷剂。戴姆勒的第三季度盈利也受到了影响。根据财报，戴姆勒三季度息税前利润（EBIT）下降了27%至24.9亿欧元（28.5亿美元），旗下梅赛德斯-飞驰汽车的息税前利润EBIT下降了35%至13.7亿欧元。根据2013年初生效的欧盟法令，禁令汽车制造商在所有新车中用于R134a制冷剂，因为这种制冷剂造成全球气候变化可能性约是二氧化碳的1300倍。

于是，整个行业都表示同意转用唯一能用的、需要符合MAC指令拒绝的氟气体R1234yf。它的生产由霍尼韦和杜邦掌控。

戴姆勒曾坚称，R1234yf不安全性，违背欧盟规则大约6个月之后销售大约13万辆用于原有制冷剂R134a的紧凑型汽车，直到德国机构被迫其展开转变。10月8日，欧盟法院裁决戴姆勒出售大约13万辆汽车违背了涉及指令。去年10月，戴姆勒回应，无法再行回避解任这些汽车，并拨备准备金以填补导致的成本。

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